Efsane isim Suzuki yaşamını yitirdi

Otomotiv dünyası duayen isimlerinden birini kaybetti. Asıl adı Osman Matsuda olan Osamu Suzuki yaşamını yitirdi. Yaşamı sıradışı öykülerle örülü olan Suzuki özellikle Hindistan’da otomotiv sektöründe devrimlere imza atmıştı

Dünya otomotiv sektörünün efsane ismi, Suzuki Motor’un Yönetim ve İcra Kurulu Başkanı Osamu Suzuki, 94 yaşında yaşamını yitirdi. Hem ticari zekası hem de kendine özgü tasarruf anlayışıyla tanınan Suzuki, Japonya’da başlayan kariyer yolculuğunu global bir başarı hikayesine dönüştürmüş, özellikle Hindistan otomotiv sektöründe devrim niteliğinde değişimlere öncülük etmişti.

JAPONYA’DAN HİNDİSTAN’A UZANAN BAŞARI ÖYKÜSÜ

Osamu Suzuki, Japonya’nın dar sokaklarına ve ihtiyaçlarına uygun, düşük yakıt tüketimli, kolay tamir edilebilen küçük araçlarla otomotiv dünyasına adım attı. Ancak asıl büyük çıkışını Hindistan’da gerçekleştirdi. 1 milyar nüfusa sahip ülkede düşük maliyetli üretim stratejileri sayesinde liderliği ele geçiren Suzuki, Hindistan otomotiv sektörünü bambaşka bir seviyeye taşıdı.

Suzuki’nin araçları, Japonya’dan Avrupa ve Amerika’ya kadar geniş bir pazarda kendine yer bulurken, motosikletleriyle de küresel çapta ün kazandı.

ASLINDA ADI OSMAN MATSUDA

Osamu Suzuki’nin yaşam öyküsü, alışılmışın dışında detaylarla dolu. Asıl adı Osamu Matsuda olan iş insanı, Japonya’daki erkek varis eksikliği durumlarında sıkça görülen bir gelenek olan evlat edinme sayesinde eşinin soyadını alarak Suzuki adını taşıdı. Eski bir bankacı olan Suzuki, 1958’de büyükbabasının kurduğu şirkete katıldı ve 20 yıl içinde şirketin zirvesine çıktı.

TİCARİ ZEKASIYLA KRİZLERİ AŞTI

1970’lerde Suzuki Motor, büyük bir mali krizle karşı karşıya kaldığında, rakibi Toyota ile anlaşarak yeni emisyon düzenlemelerine uygun motorlar temin etti ve şirketini iflastan kurtardı. 1979 yılında piyasaya sürdüğü Alto mini vagonuyla büyük bir çıkış yakalayan Suzuki, Vitara ve Jimny gibi efsanevi modelleriyle otomotiv dünyasında iz bıraktı.

TASARRUF FELSEFESİYLE FARK YARATTI

Osamu Suzuki’nin cimriliği neredeyse bir efsane haline gelmişti. İş seyahatlerinde sürekli ekonomi sınıfını tercih eden Suzuki, şirket yöneticilerinin de aynı sınıfta uçmasını zorunlu tuttu. Rakiplerinin özel uçak kullandığı dönemde Honda tarafından hediye edilen uçağı reddetmesiyle dikkat çeken Suzuki, fabrikalarında klima maliyetini düşürmek için tavanları alçak inşa ettiriyordu.

Lavabolarda küçük musluklar kullanımı gibi tasarruf odaklı detaylarla da tanınan Suzuki, iş disiplinine olan bağlılığıyla örnek bir lider olarak anıldı. İlerlemiş yaşına rağmen emeklilik planlarına dair sorulara “Sonsuza kadar çalışmak istiyorum” veya “Ölene kadar işin başındayım” yanıtlarını veren Osamu Suzuki, iş dünyasında istikrarın ve çalışkanlığın sembolü olarak hatırlanacak.